MITSUBISHI MDS-B-SPJ2-22 ASac SERVO NIEUWE AANDRIJVING 2.2KW 10A 50/60HZ

Mds-B-spj2-22 (mds-B-spj2-22) De kenmerken van deze servoaandrijving typen mds-B-spj2-22 zijn: Geschatte input:

-3AC 200-230V 50/60Hz 9.0A (machtsraad)
- AC 200-230V 50-/60Hz 0.3A (controleraad)

Nominaal vermogen:
2.2.kW - 3AC 10A

Dit MITSUBISHI ELECTRIC mds-B-spj2-22 de eenheid van de asaandrijving is bereid om uw gebrekkige asaandrijving te vervangen en komt met een garantie.

Mds-B-SVJ2, zijn de Reeksen mds-B-SPJ2 en M.-j2-CT goedgekeurd als de producten die in de elektrobijlage zijn geïnstalleerd. De minimumbijlagegrootte is gebaseerd op 150 percent van elke mds-B-SVJ2, SPJ2 en M.-j2-CT Reekscombinatie. En ook, ontwerp de bijlage zodat de omgevingstemperatuur in de bijlage 55°C (131°F) of minder is, verwijzen naar het specificatieshandboek. (Mds-B-SVJ2: BNP-B3937, MDS-B-SPJ2: BNP-B2164, M.-J2-CT: Bnp-B3944) de „gebruiker moet het gebruik van een 100 binnen uit elkaar geplaatste cfmventilator omvatten 4. boven de aandrijving.

(1) van de eenheid is de omvang gereduceerd en verminderd in gewicht met de integratie van een hoge snelheid, hoge integratielsi, hoge snelheid DSP en IGBT

(2) de snelheidsreactie is verbeterd met de hoge snelheid DSP die, die de scherpe capaciteit verbeteren en de scherpe precisie verbeteren tijdens plaatsende controle.

(3) een vlotte verrichting en een korte tijd van de tijdrichtlijn zijn gerealiseerd door de methode van de hoge snelheidsrichtlijn op te nemen die directe richtlijn van hoge snelheden toelaat.

(4) alle asparameters kunnen van het zij CRT scherm van NC worden geplaatst makend verrichting gemakkelijker.

Mds-B Reeks servo en het overzicht van het assysteem
Mds-Reeks is een aandrijvingssysteem dat aan de Reeks NC beantwoordt van MELDAS M500 die aan totaal verbonden de servoaandrijving en van de asaandrijving secties is ontwikkeld. De Reeks mds-B is de opvolger aan mds-Reeks, en ontwikkeld om Europese Veiligheidsnorm tevreden te stellen. Deze Reeks heeft de volgende eigenschappen.

Compact en lichtgewicht

De convertors die conventioneel in elke servo en asaandrijving werden gebouwd zijn geïntegreerd in één eenheid. Het volume van het aandrijvingssysteem, het installatiegebied en het gewicht zijn drastisch verminderd met de integratie van hoogte - dichtheid opgezette elektronische delen igbt-IPM (intelligente Machtsmodule) en de hoge prestatieshitte die vin uitstralen.